CIUDAD MOTO

Full screen

Show pages

SISTEMA DE DIRECCIÓN

Este sistema permite al conductor controlar los movimientos del manubrio facilitando así sus giros fácilmente.

SISTEMA DE FRENADO

Este sistema permite la detención de la motocicleta rápidamente accionando diferentes mandos.

Freno de Disco

Freno de ABS

Freno de tambor

SISTEMA DE SUSPENSIÓN

Este sistema se encarga de recibir todas las imperfecciones de la vía permitiendo que la moto no pierda equilibrio y no se afecte la ergonomía del conductor

monoshock

resorte o espiral

barras

Carburador de dos y cuatro tiempos

El carburador es el dispositivo que se encarga de preparar la mezcla de aire-combustible en los motores de gasolina. A fin de que el motor funcione más económicamente y obtenga la mayor potencia de salida, es importante que la gasolina esté mezclada con el aire en las proporciones óptimas.

Carburador con sistema de inyección.

El sistema de inyección regula el aire del carburador de forma automática con sus censores de presión de aire de emisión, de temperatura, de posición de acelerador y temperatura del motor son los encargados de enviarle la información a la CEU, la cual determina la cantidad de combustible que es inyectada dentro del motor, energizando la bomba de combustible y el inyector.

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

Este sistema se encarga de proporcionar los diferentes tipos de refrigeración que la moto necesita para el enfriamiento oportuno de las motos y evitar así un daño mayor, los materiales que estan fabricado el cilindro y el piston son por lo general aluciones de hierro y aluminio , estos materiales se pordrian dilatar o hasta se podrian fundir en determinada temperatura, es por eso laimportancia de la refrigeracion que rodean la combustion.

Refrigeración por líquido o por radiador

Es el sistema mas eficaz y fiable ya que regula toda la temperatura del motor, permitiendo la maxima durabilidad de las piezas del moto, el liquido anticongelante o refrigerante rrecoge el calor interno de la culata y el bloque ,la bomba interna lo impulsa hacia el radiador , donde se enfria por aire y retorna al motor

Refrigeración por aire

como su nombre lo indica ,utiliza el aire para enfriar el motor,es el sistema mas antiguo ,simple y popular de todos, se encunetra en motocicleta sencilla y con poca potencia,las aletas del motor teniendo contacto directo con el aire, lo malo es que tienen que estar en movimiento para que su sistema sea eficiente.